4月4日，上汽集團公布了最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，上汽大眾雙品牌（大眾+斯柯達）3月份銷量達到177,307輛，比去年同期增長3%；第一季度實現(xiàn)了513,058輛的成績，同比增長1.79%，成為目前為止唯一一個突破50萬輛大關的車企。上汽大眾今年將迎來SUV產(chǎn)品大年，除了已經(jīng)推出的斯柯達柯珞克，年內(nèi)還將推出大眾途觀L插電混動、全新車型Powerful family SUV、斯柯達KAMIQ、柯迪亞克GT。

2018年3月份，上汽大眾單月銷量達到177,307輛，創(chuàng)下同期歷史新高。與2月份相比，環(huán)比大幅增長45.5%。

爆款制造者

產(chǎn)品層面上，上汽大眾雙品牌大眾、斯柯達實現(xiàn)了對SUV、轎車、MPV、旅行車細分市場的全覆蓋。企業(yè)高產(chǎn)的同時也創(chuàng)造了多個大IP，入門緊湊型轎車桑塔納月均銷量2萬+，成為細分市場TOP3榜單?？?，緊湊型轎車朗逸以月均3萬+的銷量水平穩(wěn)居細分市場榜首，帕薩特則成為中型轎車市場雙雄之一；途觀家族（途觀L+途觀絲綢之路）成為合資品牌SUV陣營冠軍，月均銷量達到7,000輛的途昂在中大型7座SUV市場順風順水。

上汽大眾啟動新一輪產(chǎn)品攻勢

對于2018年乘用車市場走勢，業(yè)內(nèi)人士均表示出“悲觀”情緒，低、穩(wěn)將成為今年車市的主旋律。在這種大環(huán)境下，各大車企都將面臨不小的增長壓力，而穩(wěn)住現(xiàn)有市場優(yōu)勢、開辟全新戰(zhàn)場似乎成了最好的應對辦法?，F(xiàn)有信息顯示，2018年上汽大眾至少還將推出6款全新車型。

市場壓力：1.豐田凱美瑞、本田雅閣等競品全面換代，帕薩特市場競爭力相對下降；2.自主高性價比車型的圍剿以及同門車型捷達的強勢讓桑塔納面臨較大的增長壓力；3.火爆的中高端MPV市場，目前上汽大眾已經(jīng)稍顯落伍。

4月9日，朗逸的換代車型“全新朗逸Plus”將正式發(fā)布，并于年內(nèi)上市。新車拋棄了老舊的PQ35平臺，基于大眾MQB橫置發(fā)動機平臺打造，這一點非常討喜“平臺控”。不僅如此，全新朗逸Plus在外觀、內(nèi)飾、尺寸等方面也做出了大幅調(diào)整，未上先火形容這款車恰如其分。

除了鞏固轎車優(yōu)勢，上汽大眾還將扮演SUV戰(zhàn)場的收割者。主打年輕消費群體的斯柯達柯珞克已經(jīng)上線，而大眾途觀L插電混動、全新緊湊型SUV Powerful family SUV、斯柯達KAMIQ、柯迪亞克GT四款車型也將拍馬趕到。

有望創(chuàng)下新紀錄

相對于其他車企來講，上汽大眾1.79%的增長率固然較低。但大市疲軟的背景下，如此增長率對于上汽大眾這種超大體量的合資車企來講已然十分難得。第一季度作為傳統(tǒng)淡季，上汽大眾就已拿出51.3萬輛的數(shù)據(jù)。大眾、斯柯達品牌的新車陸續(xù)投放市場后，上汽大眾后續(xù)的表現(xiàn)足以讓人期待，打破去年206.3萬輛的成績創(chuàng)下新紀錄或許也不是件難事。（網(wǎng)上車市 2018年4月4日 北京報道）